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 2013年伊始的這場大雪對于寧波的物流企業(yè)來說，形成了很大的沖擊。眼看著碼裝好的出運(yùn)貨物因下雪高速公路關(guān)閉、公路受阻等因素而困在作業(yè)場地動(dòng)彈不得。而由于無法及時(shí)出貨，客戶查詢的電話絡(luò)繹不絕，熱線屢屢處于占線狀態(tài)。對于寧波物流企業(yè)來說，這場大雪讓大家叫苦連連。
　　據(jù)了解，這場雨雪從元月3日晚開始，到4日，雨雪天氣給寧波公路出行造成巨大壓力。由于道路封閉，全天取消公路客運(yùn)班線超過1000班。全市各地各部門始終把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，切實(shí)擔(dān)起職責(zé)，加強(qiáng)預(yù)警，強(qiáng)化協(xié)同配合，調(diào)動(dòng)各方力量，及時(shí)采取有效措施，確保暢通、確保民生，盡最大努力把雨雪冰凍的影響降到最低。
　　物流企業(yè)受到的影響也很大。寧波市金星物流有限公司山東事業(yè)部經(jīng)理張化喬談到，因持續(xù)大雪，元月4日當(dāng)天公司的裝卸作業(yè)員工歇工靜等了一天，20多條專線、600多噸的出運(yùn)貨物堆積滯留在作業(yè)場上。
　　隨后，筆者也走訪了溫州幾家知名的物流企業(yè)，了解到大雪對物流企業(yè)的影響主要有5方面。
　　一是對一線裝卸員工人身安全造成了威脅。由于物流企業(yè)作業(yè)的高峰期大多從傍晚17時(shí)左右開始至晚上23時(shí)，下雪天氣陰暗能見度低，作業(yè)時(shí)稍有不慎就有被摔下車的危險(xiǎn)，且貨物在裝車碼放的高度與車輪地面的相距達(dá)到4米。
　　二是對長途運(yùn)輸及短途提送貨作業(yè)造成嚴(yán)重影響。由于大雪天氣，高速公路上灰蒙迷糊能見度低，加上冰雪路滑，導(dǎo)致大車跑不動(dòng)、小車跑不快。元月3日，杭甬高速就發(fā)生了30多起車輛連環(huán)追尾事故。而短途提送貨，一般客戶對到達(dá)時(shí)間要求都比較高，但冰凍路滑運(yùn)輸車輛不能提速，且途中堵車現(xiàn)象要大于平常。
　　三是大雪天氣對客戶貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)造成了影響。一般客戶從托貨到送達(dá)收貨人單位保守估算起碼要延遲2~3天。如運(yùn)往江西、四川、云貴等中西部地區(qū)的客戶貨物由于冰雪天氣等不確定因素存在貨物延遲到達(dá)難以預(yù)測。
　　四是由于冰雪天氣所致，物流企業(yè)整合貨源受到了極大影響，整車配載毛利率嚴(yán)重下滑。
　　五是物流操作難度加大，冰雪天氣對貨物外包裝的損壞比較大，因而造成運(yùn)輸途中，貨損率增多，貨損理賠事件呈上升趨勢。
　　盡管這場不期而至的大雪給溫州的物流企業(yè)帶來了巨大的沖擊，但多數(shù)物流企業(yè)臨危不亂、積極應(yīng)對、合理安排，已然平穩(wěn)渡過困境。